Endlich auch wieder mit Anhängelast
Moderator: Offshoreonly ORGA
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Endlich auch wieder mit Anhängelast
nach langem Suchen wurde ein Gefährt gefunden, daß auch die Frau akzeptiert hat. Nun noch nen anderen Trailer und man sieht mich wieder an anderen Rampen
Gruß an alle
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Upps is ja doch nicht so wenig wie ich dachte, meiner hat mit Hänger (ca. 2,5 t) auf der Fahrt nach Boltenhagen unter 20 l genommen
Bei 130 auf der Bahn (ohne Hänger) nimmt er sich auch nur 13 l , dafür in der Stadt (mit Klima) 19 l
= weil Normalbenzin nicht mehr billiger ist
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher"
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Bei der Maschine im Jeep handelt es sich ja bekanntlich um den 3,2 l-Mercedes-CDI-Diesel. Glaube, da ist sogar das Getriebe von Mercedes drin, aber steinigt mich nicht, falls ich falsch liege. Berücksichtigt man Drehmoment, Fahrleistungen und vor allem den Verbrauch, sollte der CDI die bessere Wahl für den Jeep sein. Aber das ist nur meine persönliche Meinung...Meister hat geschrieben:Schönes Teil der
.......was nimmt den der Diesel so in der Stadt ?
Kann mich nicht entscheiden zwischen neuem V8er und "Vernuftsmotor"
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........ja ja aus Vernunftsgründen hast Du ja recht..........aber der Klang [img]http://www.smiley-channel.de/grafiken/s ... eug080.gif[/imPaddy hat geschrieben:......... sollte der CDI die bessere Wahl für den Jeep sein. Aber das ist nur meine persönliche Meinung...
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hi,
auch das getrieb ist von mb, ist das alte ( stabilere ) 5 gang - automatik.
verbrauch beim stadtverkehr meiner frau: 13 ltr
verbrauch dieses jahr kroatien mit 1,3 to trailerboot 12,1 ltr (tempomat 110)
verbrauch letztes jahr mit 2,8 to trailerboot gardasee 10,9 ltr ( tempomat 85)
fährt sich klasse, beschleunigung bis 100 besser als v8, fehlt overdrive und sound.
mfg robert
auch das getrieb ist von mb, ist das alte ( stabilere ) 5 gang - automatik.
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mfg robert
ist mir doch egal wer dein papi ist, solange ich hier angle geht hier keiner übers wasser
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