Cigarette hat versucht den Fountain Speed Record zu brechen mit einer 46 Rough Rider mit 2x1075Hp mit Nr.6 dry-sump drives und 17``x 38 1/2 Hering Props. Auf 172 MPH !!!!!!! Jedoch verstehe ich nicht ganz den Bericht im Power Boat. es wurde berechnet das die Motoren 2x1800Hp haben müßten. um 180 MPH zu fahren.........
Kann da nochmal jemand helfen.
Zuletzt geändert von Checkmate-Team am Di. 14.03.2006, 22:12, insgesamt 1-mal geändert.
Bootscenter Michael Wüst - Am Mainufer 18 - 65462 Gustavsburg
Cigarette´s boot hat 1075´s drin gehabt um der Rumpf einzustellen. Es ist in der Form von der 46 Maximus laminiert aber ist mittlerweile ein völlig neues Design geworden. Die Entwicklung läuft zeit 18 Monate. Die haben 140 mph mit die "Kleinen" Mercurys erreicht. Die Richtigen Motoren sind Prototyp Teile von Merc und fast das Einzigste was öffentlich bekannt gegeben wurde ist das die vier Turbolader verwenden um die inofizial geschätzte Leistung von 1800 ps PRO MOTOR zu bringen.
Die haben die 1075 PS Motoren nur zum Testen des Bootes benutzt, um ein Gefühl für das Teil zu entwickeln und alles einstellen zu können...
Danach haben die die mit je vier Turboladern bestückten 1.800 PS Motoren eingebaut und bei einer Geschwindigkeit von 172 MpH aufgehört zu testen, da die Einstellung noch nicht die optimale wäre...
Nun sind die Jungs gerade dabei die Unterwasserteile der Antriebe zu wechseln und neu einzustellen...
Wenn dies erledigt ist, gehts weiter mit den Versuchen den Rekord von Fountain einzustellen!
Hei Steve wenn der Versuch rum ist und die das Boot einmotten siehst du da die möglichkeit denen Mitzuteilen das ich mich anbiete die Motoren Kostenfrei zu ENTSORGEN!!
Mit freundlichem Gruß Michael F
Power is nothing without control !!
"SPEED KILLS" REAL MEN DONT NEED INSTRUCTION
Ethanol gehört ins Glas und nicht in den Bootstank
I don´t drive fast, i only fly deep !!
Wild Card 09 hat geschrieben:Die Richtigen Motoren sind Prototyp Teile von Merc und fast das Einzigste was öffentlich bekannt gegeben wurde ist das die vier Turbolader verwenden um die inofizial geschätzte Leistung von 1800 ps PRO MOTOR zu bringen.
I've seen this article in the latest powerboat...Cigarette racing boat build/ designed by SKATER...They mentionned four turbo chargers...which personnaly I doubt they will be using real turbochargers...IMO these engines will be equipped with -belt driven- quad rotors (=+- whipple chargers) and not with -exhaust driven- turbo's...
Turbo's create to much (exhaust) heat etc under the hatch...> 1500 HP with quad rotors already exist for a while...why would Merc racing taking a step "down" to the not very usefull turbo's in marine applications turbo's...
Will be continued...
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Quadwhippleys gibts doch schon in leichten Booten !!
(Das ist wie bei den Suroundanlagen. 5.1 oder 7.1
Hier handelt es sich um eine 4.1 Bloweranlage. )
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Mit freundlichem Gruß Michael F
Power is nothing without control !!
"SPEED KILLS" REAL MEN DONT NEED INSTRUCTION
Ethanol gehört ins Glas und nicht in den Bootstank
I don´t drive fast, i only fly deep !!
No Peter, the motors ARE turbocharged (4x) and they did have heat problems to deal with. The complete exhaust system is encased in a ceramic insulation.
@ Oli - The motors go back to mercury after the tests. Merc only lent them to Skip (Braver) for the Kilo runs.....maybe if we ask Fred (Kiekhaefer) at Mercury real nice he will lend us some motors too!!!!!!!!
By the way, I got to ride in the boat in January (with the 1075´s in) and it was sensational. I have a couple of videos but I´ve been asked not to put them on the net.
es wurde berechnet das die Motoren 2x1800Hp haben müßten. um 180 MPH zu fahren.........
)
)
heidewitzka!