Mercruiser 496 Mag HO drehzahlproblem .. bitte mal um hilfe

[outlaw-berlin]

Hallo , ich habe ein 496 mag HO 425 ps und folgendes problem ,,,
Boot fährt sehr gut .. über 4000 umdrehungen fängt es an zu piepen ,,,, dauerhaft .. geh ich runter ,, alles ok piept dann nur noch 2 x kurz
Heute ausgelesen ,,, Fehler :Motor Überdreht ...
... was er aber nicht macht ,,
Frage ,, habt ihr sowas schonmal gehabt ? Gibt es eine lösung

[Scarab22]

Hallo,
ist der Schalter an deiner Shift Plate angeschlossen?
Kenne das Problem, wen der Motor nicht erkennt das ein Gang drin ist.
Dann wird die Drehzahl in " Neutral " begrenzt.
Dann sagt er aber Drehzahl in Neutral zu Hoch! im Fehlerspeicher.
An sonsten kann das eigentlich nicht sein, denn der Motor kann bis 4800 1/ Min
und die Drehzahl geht einfach nicht höher. Es kommt aber dann kein Piepston und
keine Fehlermeldung.
Gruß

[Scarab22]

Sollte der Schalter defekt sein, zieh einfach mal den Stecker ab, dann sollte er einen Gang erkennen.

[outlaw-berlin]

ich schau morgen mal ,, aber das auslesegerät ,, hat vorwärtsgang angezeigt

[outlaw-berlin]

,, soooo IAC ausgetauscht ,,, und der Fehler ist weg....." muss man nicht verstehen ..". aber egal ..." zum glück nehme ich den Fehler nicht mit in den Winter !!

[outlaw-berlin]

ZU Früh gefreut .. heute ist das problem wieder aufgetaucht,, nur nicht so oft

[outlaw-berlin]

Sollte der Schalter defekt sein, zieh einfach mal den Stecker ab, dann sollte er einen Gang erkennen.

an der platte ist kein schalter !!! sitzt der woanders ?

[Scarab22]

Sollte der Schalter defekt sein, zieh einfach mal den Stecker ab, dann sollte er einen Gang erkennen.

an der platte ist kein schalter !!! sitzt der woanders ?

Normalerweise hat der 496er an der Schift Plate einen Schalter, der Neutral oder einen Gang erkennt.
In Neutral ist der Drehzahl bei 3500-4000 I/Min begrenzt.
Wenn man fährt kommt ab der Drehzahl ein Signalton und der Motor fängt an zu stottern.
Schau mal ob an der Stelle wo Shift Plate ein Stecker rum liegt.
Kann morgen mal ein Bild von meinem machen.

[Scarab22]

Was für ein Fehlercode legt deiner denn ab?
Gib mir mal die Nummer des Codes.
Gruß

[outlaw-berlin]

ist mit Rinda ausgelesen ... überdreht ....

[outlaw-berlin]

bei ca 4250,,

[Scarab22]

Hallo,
hab gerade nochmal nachgeschaut.
Den Schalter an der Schaltplatte haben nur die neueren 496 er.
Die ersten haben den lauf Teilekatalog nicht.
Wie es bei denen ist kann ich dir leider nicht sagen.
Meiner hat den Schalter und hatte auch mal das Problem als ich Steuergeräte getestet habe.
Sorry

[outlaw-berlin]

....trotzdem danke ,,, vielleicht kennt einer das problem ,, werde weiter dran arbeiten .. meiner ist aus 2003 ..das steht auf dem steuergerät

[Transeurop]

Wenn du das Rinda Tool hast
Anschließen..... auf Data record gehen
Fahren und die Daten aufzeichnen .
Dann hast du alle Daten der Sensoren und kannst dan event. nachvollziehen was passiert wenn er aussetzt.
mfg mik

[Scarab28XLT]

Die Daten kannst Du dann schicken und man kann sie schön anschauen und auswerten.

[outlaw-berlin]

danke ,, leider hab ich sowas noch nicht und muss immer warten ,, bis einer mobil zeit hat .. hat jemand sowas zu verkaufen ??

[Michael.B]

Bekannter hatte dies Jahr auch so ein Problem.Motor war gleiches Baujahr!
Bei dem war es erst nach Tausch des Nockenwellensensors beseitigt!
Das Stottern,teilweise Notlaufprogramm kam immer nur über 4000!
Nach runterfahren der Drehzahl auf Standgas lief der wieder ganz normal,aber nur bis etwas über 4000!
Mfg Michael

[outlaw-berlin]

Nochmal kurz beschrieben ! Ich kann ohne Probleme stundenlang unter Ca 4200 fahren ohne Auffälligkeiten!! Geh ich drüber hinaus ,,,, dauerhafter Piepton !! Gehe dann runter Ca 1000 hört das piepen auf ,,, gleich wieder beschleunigt,, unter Ca 4200 passiert nichts außer das es 2 mal hintereinander piept ,, denke das der Fehler gespeichert ist !

Weiß jemand wann die Drehzahl im neutral überdreht ? Also ab wieviel rph?

[Michael.B]

Da hab ich keine Ahnung!
Aber Fehlerbild war eigentlich das gleiche wie bei dir!
Unter 4200 passiert nichts! Darüber Fehler und erst nach Standgas ging wieder!
Mfg Michael

[Darkmo]

Der Antrieb hat auch Sensoren.
Vielleicht zu wenig Öl drin, oder er Überhitzt.

[Michael.B]

Merkus,da wird grade mal der Getriebeölfüllstand überwacht am Antrieb.
Aber das macht sofort Alarm wenn zu wenig drin ist!
Mfg Michael

[Kreutzi]

wenn du während der fahrt aufzeichnest, zeichne mal die drehzahlgeber auf. Woher bekommt der Drehzahlmesser sein Signal?

[outlaw-berlin]

... danke , es ist echt ein blöder Fehler ,,, hab schon sehr viel getauscht ,, einfach um dinge auszuschliessen .. da ich selbst 12 jahre mercury händler war .. hab ich mich an die Techniker von Brunswick gewandt,, Aussage 99,9 % liegt es am wasserdruck .. ich hab jetzt ne neue pumpe bestellt .. und werde alles drum herum checken .. mal sehen ....

[Kreutzi]

welchen Waterpickup hast du?

[outlaw-berlin]

standard bravo one ,,