Bootssuche. Erfahrungen :)

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Moderator: Offshoreonly ORGA

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Darkmo
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Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Darkmo »

Seit dem Frühjahr suchte ich nach einem Spaßboot mit folgenden Eckdaten:
Länge
2124
Fuß
Farbe:
möglichst was mit gelb, ggf. orange, grün geht überhaupt nicht
der
Motor sollte ein Einspritzer sein
das
Boot sollte über 55 Meilen packen
es
musste trailerbar sein, mein Zugfahrzeug kann aber maximal 2800 kg ziehen
ich
wollte eine Schlupfkabine, meine Perle lieber einen Bowrider
Das sollte doch alles recht einfach sein (dachte ich), aber mein Budget lag bei 20.000bis 23.000 EUR
inklusive Trailer. Soviel konnte ich im Rahmen einer Hausfinanzierung gerade noch
abzweigen.
Nach 6 Jahren Abstinenz auf dem Wasser hatte ich im Frühjahr eine gelbe Stingray 220sx
entdeckt und wollte unbedingt so ein Boot.
Die Eckdaten passten eigentlich, aber der Händler tat so, als wäre es nur in Kommission für
einen Kunden, um sich vor der Gewährleistung zu drücken.
Zudem wurde es mit einem nicht zulassungsfähigem US Trailer verkauft.
Bei der ganzen Geschichte hatte ich nach vielen Recherchen zum Umbau festgestellt, dass ich
zu den 23500,-EUR
noch min. 2700,-EUR
für den Umbau bezahlen müsste .
Der Händler wollte mir auch vom Preis her kein bisschen entgegenkommen. Dann wollte er mir
noch erzählen, dass man das Boot mit Trailer auch mit Kurzzeitkennzeichen überführen könne.
Die Suche ging also weiter.
Nun standen Stingray 220 /230sx , Baja 232,272.H2X Outlaw24 Crownline und ähnliches auf
der Suchliste.
Im Norden fand ich eine 24er Outlaw. Der verbaute Motor hat mich aber nicht so überzeugt.
Auch eine 232, leider mit Vergaser, war in der Richtung zu finden.
In der Zeit habe ich auch mit einigen, sehr netten Menschen aus dem Forum hier telefoniert und
mir auch noch Tipps eingeholt.
Bei den Verkäufern älterer Boote musste ich mir jedoch viel dummes Zeug anhören und kaum
einer war einsichtig, dass er sich auch an geltendes Recht halten muss. Die Sache mit der CE
wird immer noch gerne ignoriert!
Den Wüsti hatte ich auch angerufen und er hat mir den Tipp gegeben, dass ein Kölner Kunde
von Ihm eine H2x verkaufen möchte.
Das Boot hat natürlich auch keine CE und scheinbar wollte er es nicht wirklich verkaufen. Zwei
Besichtigungstermine sind gescheitert.
25000,EUR
waren mir dann auch leider zu viel. Auf den Bildern war eine Ecke am Antrieb
ausgebrochen und die Trimmklappen sahen echt vergammelt aus.
In Berlin gab es eine H2x mit 496ho und CE, aber leider habe ich keine 29000,EUR
zur
Verfügung. Das wäre schon Top gewesen.
Irgendwie kam meine Perle auf die Idee, dass auch ein Bowrider ganz lustig ist, weil die Mädels
da vorne so schön liegen können.
Da wir auch mal wieder nach Amsterdam wollten, haben wir uns dort unter anderem eine
Crownline 202 LPX angeschaut.
Eigentlich war sie nicht schlecht, aber nicht gelb, sondern knallrot. Der 5l Volvo gxi war mit 270 PS
eigentlich ausreichend. Man merkte aber, dass es ein Salzwasserboot war. Scheibenrahmen,
Polster und eben ein paar Kleinigkeiten.
Nun forcierte ich die Sachen nach offenen Booten und fand eine gelb/weiße Stingray 196br mit
vernünftigem Trailer zum fairen Preis .
Ich wollte es gleich abholen, aber das Boot war gerade auf Rab. Nun waren wir eine Woche im
Urlaub. Mit dem Verkäufer war gleich nach der Rückkehr ein Termin vereinbart. Kaum zurück
bekam ich am Telefon gesagt, dass das Boot 2 Tage zuvor verkauft wurde.
Na super ……………………
Nachdem ich fast schon keine Lust mehr hatte, bin ich über den wohl klingenden Namen
Caravelle Interceptor gestoßen.
Nach einiger Recherche war klar, das könnte auch passen.

Jetzt haben es zwei in die nähere Auswahl geschafft.
Die Neuere 232 bj 06 sollte mit Trailer 23500,EUR
VB kosten, was ja eigentlich im Budget war.
Sie hatte einen 350er MPI und schon die 2 Hebelschaltung und sollte laut Verkäufer im 1 a
Zustand sein.
Da sie im Wasser lag ging’s auf nach Hamburg.
Der Plan war probefahren , rausholen, saubermachen und mit Boot heimfahren.
Der Zeitplan ging nicht auf. Stau auf dem Hinweg und dann wollte der Verkäufer nicht beim
Tidenwechsel aus dem Hafen Wedel rausfahren .
Ich wollte die Stimmung nicht gleich verderben und bin still geblieben. Vom Zustand 1a waren wir
weit entfernt. Ich will nicht ins Detail gehen.
Der Trailer war eine Katastrophe und nur zum Kranen geeignet. Wenn jemand VB reinschreibt,
sollte man auch mit ihm einig werden können (dachte ich). Das Geld hatte ich auch dabei.
Nun kam die Probefahrt.
Der Motor schnurrte recht schön, aber das Lenkrad stand schief. Das
Boot hätte aber schneller werden müssen als 82km/h.
Die Bilder vom Unterwasserschiff waren veraltet. Der VA - Prop war gegen einen Alu getauscht
( nur eine Vermutung:
ich dachte, dass das Boot entweder Grundberührung hatte , oder beim Kranen am Antrieb beschädigt wurde .... es blieb ein ungutes Gefühl.)
Die Auspuffrohre waren auch nicht mehr vorhanden.
An dem Tag hätte ich maximal 22000,-EUR für alles hingelegt. Meine Frau hat mich dann aber
gebremst und ich bin froh, dass ich nach der Märchenstunde vom Kauf Abstand genommen
habe (es war ja auch nicht gelb).
Ach ja….. an dem Wochenende wollten ja noch 2 Interessenten das Boot auf jeden Fall kaufen
;)
Nach einer Woche stand es dann für 21500,-EUR in Ebay Kleinanzeigen.
Komisch oder??
Und nun wieder für 23500,EUR.
Das Einzige, was mir nun klar war, man kann sich auf keine Aussage verlassen.
Da die Bootsgröße nun endgültig feststand, habe ich mir einen Benderup Trailer mit
Supperrollen, Tempo100 Zulassung und ein paar Extras gegönnt.
Die Rettungswesten, Bootharken , Fender usw. sind auch schon da.
Es fehlt nur noch das Boot.


Danke an die OSO s`, die sich am Telefon die Zeit für mich genommen haben





PS:

Heute habe ich übrigens den Vertrag unterschrieben.

ciao Markus
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Michael.B
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Michael.B »

Also ich denke nicht das da viel mehr geht mit einem 350 MPi in einem 23 Fuss Boot!
Vielleicht war der nun montierte Aluprop nicht optimal aber max bei 88-90 ist da Ende!
Wo lag die Drehzahl bei 82 und wie war die geschwindigkeit gemessen?
Mfg Michael
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Darkmo
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Darkmo »

Michael.B hat geschrieben:Also ich denke nicht das da viel mehr geht mit einem 350 MPi in einem 23 Fuss Boot!
Vielleicht war der nun montierte Aluprop nicht optimal aber max bei 88-90 ist da Ende!
Wo lag die Drehzahl bei 82 und wie war die geschwindigkeit gemessen?
Mfg Michael
Hallo Michael
bei ca 4900-5000

gemessen äh ...laut Instrument ,wahrscheinlich Staubdruck.
aber ich habe es ja nicht gekauft
PS:
Ich fülle gerade Die WSA Anmeldung aus , aber in der vorliegenden dE steht aber nur Mist drin

wenn ich das so was sehe ....und das soll eine Urkunde sein

Das WSA ist auch nicht in der Lage eine DE-GLL.......... Nummer zu prüfen.

Da hätte ich mir auch eine eigene dE
basteln Können.

bald gehts los (hoffendlich )
ciao Markus
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Baja-232
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Baja-232 »

Gratuliere zum neuen Boot oder wer eine Reise tut, der kann was erzählen.
Ende gut -alles gut!
Viel Spass damit!

VG Manfred
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Darkmo
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Darkmo »

Danke Manfred.
Ich werde das Bötchen bald vorstellen.
ciao Markus
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Meister »

Bitte nicht immer Sachen zum Thema ZEHH EHHH posten, telefoniert oder schreibt PN´s, leider lesen hier diverse Suchmaschimen und nicht angemeldete User mit. 8)
"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher"
+Ehrenmitglied Team Nord+
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Darkmo »

Tja .leider kann man nach den absenden des Post nichts mehr abändern .
Unser Admin kann gerne ZEHH EHHHan der Stelle eintragen .

Ich werde mich bemühen ab sofort immer ZEHH EHHH zu verwenden :-)

ZEHH EHHH . ZEHH EHHH ZEHH EHHH :smileys20

Ich bin aber der Meinung, man müsste auch Öffentlich Zugriff auf solche Informationen wie ZEHH EHHH Nummern haben um diese Prüfen zu können.

In der ZEHH EHHH stand Strahlantrieb alleine dafür müsste der ZEHH EHHH Prüfer bzw. Aussteller eine Abmahnung bekommen.
Angeblich sei es ein vorläufiges Dokument .Ich bin mal gespannt was in Richtigen dann steht.
Laut aussage Vom WEE ESSS Ahhh haben sie auch keinen Zugriff auf die Daten.

Aber wer dann ???????
Die Vorschriften mit der ZEHH EHHH dienen Doch nur unserer Sicherheit und regeln die Emissionen, was eigentlich eine Super Idee ist die ich auch befürworte.

ABER so wie alles umgesetzt wird dient es nur einigen Papierhinundherschiebern dazu um an unser Geld zu kommen und nicht unserer Sicherheit und gar dazu um uns zu schützen.

Bei Autos kann auch jeder Tüüüüüüüüüüüüffffffffff Prüfer in die AAAAAA BBBBB EEEEEEEEEE schauen und
Ceeeeee OOOOO CCCCCCCC Papiere prüfen.
ciao Markus
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sonic 220
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von sonic 220 »

aua, das tut ja schon fast weh.
herr, lass hirn vom himmel fallen.
Final Destination Racing
Martina's vino-tek
@

WWW.BRUEMMEL.COM
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Darkmo
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Darkmo »

sonic 220 hat geschrieben:aua, das tut ja schon fast weh.
herr, lass hirn vom himmel fallen.
Womit hast Du ein Problem ?
ciao Markus
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Scarab I
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Scarab I »

Nun ja, vielleicht ist deine CE ja wirklich eine zeh eh... Also ich hab Urkunde, Dokumentation, Handbuch... Und da passt alles haarklein.... Irgendwer hört sich deine Urkunde "seltsam" an...
Hast du Handbuch und Dokumentation vom GL?
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Darkmo
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Re: Bootssuche. Erfahrungen :)

Beitrag von Darkmo »

Scarab I hat geschrieben:Nun ja, vielleicht ist deine CE ja wirklich eine zeh eh... Also ich hab Urkunde, Dokumentation, Handbuch... Und da passt alles haarklein.... Irgendwer hört sich deine Urkunde "seltsam" an...
Hast du Handbuch und Dokumentation vom GL?
Leider liegen mir noch keine weiteren Unterlagen vor..
ciao Markus
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